検査

キャンバー角の車検が不安なら、角度そのものより「内側摩耗」「サイドスリップ」「突出」「干渉」を先に確認するのが近道です。落ちやすい典型パターンと、トー調整を軸にした通し方、キャンバーボルトや調整式アームなど戻し方の選び方、整備先の選択と見積もり内訳まで整理して、当日落ちを避ける準備ができます。

ヘッドライトをイエローにして車検に通るかは「淡黄色として判定されるか」と「左右の色の統一」、さらに光軸と光度で決まります。濃い黄色やフィルム施工は色判定だけでなく暗さや配光乱れで不利になりがちです。年式の扱いも絡むため、迷うなら白バルブを用意して戻せる状態にし、事前点検や予備検査で実車の判定を取ると安心です。

車検でアライメントを気にする人向けに、サイドスリップとの違い、調整が必要な症状、費用相場、依頼先の選び方を整理。直進で流れる・ハンドルセンターずれ・タイヤ片減りがあるなら測定を検討し、異常がなければ無理に調整しない判断軸も持てます。

ZC33Sのリアフォグを撤去して車検に通るか不安なら、鍵は「装備扱いの整合性」です。灯体を外すだけでなく、メーター表示と点灯の矛盾、配線末端の防水・固定まで整えると説明コストが激減します。撤去と純正戻しの判断軸、検査前の確認表も掲載。

ハーレーのマフラーを車検対応で選ぶおすすめを、純正維持から車検対応ライン、証明が揃う仕様、静音寄り、排ガス配慮、純正戻し前提、ショップ施工まで7つに整理しました。車検で見られやすいポイントや、交換後の増し締め・漏れ点検、消耗品準備、車検前の段取りもまとめているので、音と性能を両立しながら不安なく通すための基準が決まります。

バイクの車検で排ガス検査が始まった年式の基準を、排気量区分と平成11年以降の排ガス規制という視点から整理し、車検証での確認ポイントや社外マフラー装着時の注意点を詳しくまとめました。自分のバイクが排ガス検査の対象かどうかを判断する手順と、車検に向けて整備しておきたいポイントをイメージしやすく解説しているので、ユーザー車検に挑戦したいライダーにも役立つ内容になっています。

イエローバルブが車検に通るかは、ヘッドライトかフォグかで結論が変わります。初度登録の年式でOK/NGが分かれやすい理由、淡黄色として通りやすいフォグの選び方、配光や光量で落ちる典型例、車検前に整えたい準備まで一気に整理しました。

車の屋根にソーラーパネルを載せると車検は通るのか、不合格になりやすいポイントと回避策を整理しました。積載扱いと常設扱いの違い、外寸や高さ、落下しない固定、角や突起、配線と電装の安全なまとめ方、構造変更が必要になる目安まで、事前準備の手順で迷いを減らせます。

パンク修理キットは車検で問題ないか不安なら、合否に直結しやすいのは装備よりタイヤ本体の溝・ひび割れ・警告灯だと押さえるのが近道です。補修液には有効期限があり、期限切れは不合格より交換提案になりやすいものの、非常時に使えないのが最大リスクです。応急修理は万能ではなく、使うと後の修理が難しくなる場合もあるため、ロードサービス前提の備えも含めて整えると安心です。

軽トラのアルミホイールを車検対応で選びたい人向けに、JWL系刻印の見方、サイズとオフセットの考え方、はみ出し基準の注意点、ナットやスペーサーの落とし穴、交換後にやるべき増し締めまで整理。買う前と車検前に確認すべき要点がまとまります。