WRX S4のマフラーを交換したいけれど、「車検に通るのか」「音量は大丈夫か」「VAGとVBHで適合が違うのでは」と不安になります。
結論から言うと、保安基準に適合する表示や認証のある製品を選び、型式と構成を間違えなければ、社外マフラーでも車検対応は十分に狙えます。
この記事では、WRX S4で選びやすい車検対応マフラーの候補と、失敗しがちな落とし穴、購入前後にやるべきことを順番に整理します。
WRX S4の車検対応マフラーおすすめ7選
車検対応といっても、WRX S4は世代で型式が分かれるため、適合確認が最重要です。
ここでは「車検対応として設計・表示されていること」を前提に、純正ライクからスポーティ寄りまで、方向性の違う候補を並べます。
最後はあなたの用途に合う1本に絞れるよう、選ぶ軸もセットで見ていきます。
STI パフォーマンスマフラー
純正オプション系の安心感を重視するなら、まず候補に入れたいのがSTIのパフォーマンスマフラーです。
保安基準適合として案内されているため、車検対応を最優先したい人に向きます。
音は上質寄りの味付けで、派手さよりも「WRX S4らしさ」を残したい人と相性が良いです。
ただし型式専用品のため、あなたのWRX S4がVA系かVB系かの確認は必須です。
| 製品名 | STI パフォーマンスマフラー |
|---|---|
| 対応型式の目安 | VBHなど（世代・型式で専用品） |
| 構成 | 左右マフラー（左右2本出し） |
| 車検対応の根拠 | 保安基準適合の案内あり |
| 音量の傾向 | 上質・控えめ寄り |
| こんな人に | 保証や安心感を優先したい |
HKS LEGAMAX Premium
見た目の迫力と日常の快適性を両立したいなら、LEGAMAX Premiumが候補になります。
車種・型式ごとに認証番号の記載があるため、車検対応を意識して選びやすいのが強みです。
4本出しの存在感が出るので、リアビューの印象を変えたい人にも向きます。
適合は主にVAG向けなど年式範囲があるため、購入前に型式と年式の突き合わせが必要です。
| 製品名 | HKS LEGAMAX Premium |
|---|---|
| 対応型式の目安 | VAGなど（年式範囲あり） |
| 構成 | マフラーキット（製品仕様に準拠） |
| 車検対応の根拠 | 認証番号の記載あり |
| 音量の傾向 | スポーティだが日常域も意識 |
| こんな人に | 見た目と快適性を両立したい |
FUJITSUBO A-R
街乗りからツーリングまで、バランス型で選ぶならフジツボのA-Rは定番候補です。
車種別の製品ページに認証取得表示が明記されており、車検対応の判断材料が揃っています。
音は「程よくスポーティ」を狙いやすく、過度にうるさくしたくない人に合います。
同じWRX系でも品番が分かれるため、VAG向けかどうかを品番で確認してから選ぶと安全です。
| 製品名 | FUJITSUBO A-R |
|---|---|
| 対応型式の目安 | VAGなど（アプライド範囲あり） |
| 構成 | マフラーキット（製品仕様に準拠） |
| 車検対応の根拠 | 認証取得表示の記載あり |
| 音量の傾向 | バランス型 |
| こんな人に | 街乗りメインで失敗したくない |
柿本改 Regu.06 & R
軽快な吹け上がりの雰囲気を求めるなら、柿本改のRegu.06 & Rは検討しやすい銘柄です。
JQR認証として案内されているため、車検対応を前提に選べるのが安心材料になります。
リアピースのみの構成は、交換範囲が限定されるぶん導入のハードルが下がりやすいです。
センター付きの設定が別にある場合もあるので、欲しい音量と交換範囲で選び分けるのがコツです。
| 製品名 | 柿本改 Regu.06 & R |
|---|---|
| 対応型式の目安 | VBHなど（グレード指定あり） |
| 構成 | リアピースのみ（製品設定による） |
| 車検対応の根拠 | JQR認証の案内あり |
| 音量の傾向 | スポーティ寄り |
| こんな人に | 交換範囲を抑えて雰囲気を変えたい |
BLITZ NUR-SPEC CUSTOM EDITION
テールデザインを重視しつつ車検対応も確保したいなら、BLITZのNUR-SPEC CUSTOM EDITIONが合います。
新制度適合として案内されており、車検対応の前提で選びやすい構成です。
リアピースのみの設定と、センター＋リアのセットなど複数構成があるため、音や見た目の狙いで選べます。
「同じ型式でもコードNo.が複数ある」タイプなので、欲しい構成の品番まで落として確認するのが安全です。
| 製品名 | BLITZ NUR-SPEC CUSTOM EDITION |
|---|---|
| 対応型式の目安 | VBHなど（構成で品番が分かれる） |
| 構成 | リアピースのみ／センター＋リアなど |
| 車検対応の根拠 | 新制度適合の案内あり |
| 音量の傾向 | 選ぶ構成で変わる |
| こんな人に | 見た目も音も自分好みに寄せたい |
GANADOR Vertex Sports
車検対応を担保しつつ、データで選びたい人にはGANADORのVertex Sportsが向きます。
性能等確認済表示番号の記載があり、適合型式や年式の情報もまとまっています。
純正比での音量や重量といった数値が示されることが多く、比較しながら決めたい人に便利です。
音量の好みは分かれやすいので、近所環境や早朝始動の頻度まで含めて検討すると後悔しにくいです。
| 製品名 | GANADOR Vertex Sports |
|---|---|
| 対応型式の目安 | VBHなど（グレード指定あり） |
| 構成 | マフラーキット（製品仕様に準拠） |
| 車検対応の根拠 | 性能等確認済表示番号の記載あり |
| 音量の傾向 | スポーティ寄り |
| こんな人に | 数値で比較して納得して買いたい |
ZERO SPORTS ワールドリーガー
スバル系チューニングブランドで選ぶなら、ZERO SPORTSのワールドリーガーも有力です。
保安基準に適合し車検対応である旨が案内されており、方向性が分かりやすいのが特徴です。
ジェントルな音量を狙いつつ、ボクサーらしい音質を楽しむ設計思想が合う人には刺さります。
型式や装着条件に注意書きがあるため、装着済みパーツとの相性まで含めて確認すると安心です。
| 製品名 | ZERO SPORTS ワールドリーガー |
|---|---|
| 対応型式の目安 | VAG（A〜F）など |
| 構成 | テール側2ピース構成（製品仕様に準拠） |
| 車検対応の根拠 | 保安基準適合・車検対応の案内あり |
| 音量の傾向 | ジェントル寄り |
| こんな人に | 純正＋αの音質変化を狙いたい |
WRX S4で「車検対応」と言える条件
車検対応の判断で迷う原因は、「何を満たせばOKなのか」が人によって曖昧になりやすいことです。
基本は保安基準を満たし、必要な認証や表示が揃っているかを確認する流れになります。
ここでは購入前に押さえたい、車検で見られやすいポイントを整理します。
保安基準適合の表示を最優先で見る
最初に見るべきは、製品説明に保安基準適合として明記されているかどうかです。
車検対応と書かれていても、適合型式や構成が違うと前提が崩れます。
表示の有無に加えて、適合欄の型式と年式が一致しているかをセットで確認します。
JASMAやJQRの認証を判断材料にする
社外マフラーは、認証や性能確認済表示があると、車検対応として判断しやすくなります。
同じシリーズ名でも、型式違いで認証番号や品番が変わることがあります。
購入ページの「車種名が合っている」だけで満足せず、型式の一致まで見てください。
音量規制と測定条件をイメージしておく
車検で不安になりやすいのは、音が大きすぎるケースです。
近接排気騒音や加速騒音の考え方が絡むため、「静かめにしたい」ならリアピースだけなど穏やかな方向が安全寄りです。
逆に音を出したい場合は、必ず車検対応の表示がある構成に絞って選ぶ必要があります。
触媒やO2センサー周りは基本いじらない
車検対応マフラーは、基本的に触媒など排ガス関連の装置を前提に設計されています。
マフラーだけ替えたつもりでも、周辺パーツの変更が入ると前提が崩れることがあります。
排ガス系の改造を絡めないことが、車検対応を守る一番の近道です。
型式と年式の違いで起きる失敗パターン
WRX S4は世代で型式が変わるため、「同じWRX S4だから付くはず」が通用しないことがあります。
さらに、同じ型式でもグレードやマフラー構成で品番が分かれ、選択が難しくなります。
ここではありがちなミスを先に潰します。
VAGとVBHを混同して選んでしまう
VAG向けとVBH向けでは、適合や年式範囲が明確に分かれます。
中古購入や型式表記の見落としで、世代違いを買ってしまう例が多いです。
車検証の型式を見てから検索するだけで、失敗率は一気に下がります。
リアピースのみとセンター付きの違いを理解していない
同じシリーズでも、リアピースのみとセンター＋リアでは、音量や性格が変わります。
車検対応の表示が構成ごとに分かれることもあるため、商品名だけで判断しないことが大事です。
「どこまで交換するか」を先に決めると、品番選びがシンプルになります。
バンパー形状とテール位置の相性を見落とす
テール径や出ヅラは見た目だけでなく、車検での扱いにも影響しやすいポイントです。
純正バンパー前提か、エアロとの併用を想定しているかで、収まりが変わります。
同時に外装を変えている場合は、マフラー側の注意書きまで確認してください。
マフラー以外の劣化が原因でNGになる
車検で音が大きいとき、原因がマフラー本体ではなく排気漏れということがあります。
ガスケットの劣化や締め付け不足で、交換直後に漏れる例もあります。
「車検対応品を買ったのに通らない」を避けるなら、取付品質まで意識が必要です。
音と見た目の選び方で後悔しないコツ
車検対応を満たしたうえで最後に悩むのは、「どんな音にするか」と「リアビューをどう変えるか」です。
このパートでは、迷いがちな判断軸を言語化して、選びやすくします。
自分の使い方に合う方向を決めれば、候補は自然に絞れます。
日常で気になるシーンを先に洗い出す
朝の始動や住宅街の帰宅など、音が気になるシーンは人によって違います。
不安があるなら、ジェントル寄りの味付けや純正系の方向が無難です。
逆に高速巡航のこもりが嫌なら、静かさだけでなく音質の評判も見て選ぶと満足度が上がります。
- 早朝や深夜にエンジン始動する頻度
- 同乗者が音に敏感かどうか
- 高速移動が多いかどうか
- 駐車場が反響しやすい環境か
テールデザインは「太さ」と「本数」で印象が決まる
WRX S4はリアが引き締まって見えるので、テールの存在感で印象が大きく変わります。
4本出しは迫力が出やすい一方、主張が強くなるため好みが分かれます。
純正らしさを残すなら、サイズ感を控えめにして質感で差を出す方向が合います。
迷ったら「目的→構成→ブランド」の順に決める
先にブランドで選ぶと、型式や構成が合わず遠回りになりがちです。
目的が「車検対応を最優先」なのか「音を楽しみたい」なのかで、適した構成が変わります。
目的と構成が決まってからブランドに戻ると、納得感のある選び方になります。
| 目的 | 選び方の方向 |
|---|---|
| 安心感重視 | 純正系・保安基準適合の明記を優先 |
| 見た目重視 | テール径と本数でリアビューを設計 |
| 音を楽しみたい | 構成の違いで音量と音質を調整 |
| コスパ重視 | リアピースのみから導入して様子見 |
購入後から車検当日までにやるべきこと
車検対応マフラーを選んでも、取り付けや準備が雑だと不安材料が残ります。
特に排気漏れや固定不足は、車検だけでなく日常のトラブルにも直結します。
ここでは最低限やっておきたい実務のポイントをまとめます。
ガスケットとナット類は基本新品で揃える
排気系は熱と振動が大きく、再利用で漏れやすい部品が出ます。
製品によっては別途ガスケットやセルフロックナットが必要な場合があります。
交換推奨部品を事前に揃えるだけで、取り付け後の不安が減ります。
- ガスケット（サイズと個数）
- セルフロックナット
- ボルト類（錆びが強い場合）
- マフラーハンガー（劣化している場合）
取付後は「排気漏れ」と「干渉」を必ず確認する
エンジン始動直後は、排気漏れの有無が分かりやすいタイミングです。
段差や旋回で干渉が出ると、異音や振動につながります。
車検直前に気づくと慌てるので、交換当日か翌日に一度点検すると安心です。
車検で安心できる持ち物を用意しておく
「車検対応」を説明できる情報が手元にあると、現場でのやり取りがスムーズです。
製品ページの案内や認証番号が分かる資料は、念のため保管しておくのが無難です。
とくに構成違いの品番がある製品は、品番が確認できる状態にしておくと安心感が上がります。
| 用意すると安心なもの | 目的 |
|---|---|
| 購入時の品番情報 | 構成や適合の照合 |
| 認証番号の分かる資料 | 車検対応の根拠提示 |
| 取付店の作業明細 | 交換内容の説明 |
| 異音・漏れの記録 | 再調整の判断材料 |
ディーラー車検と民間車検で、会話の仕方を変える
同じ車検でも、受付での確認ポイントや雰囲気は店舗で違います。
不安なら最初に「車検対応品で、型式専用品です」と伝えるだけで話が早いです。
逆に曖昧に伝えると、念のため純正戻しを勧められることもあるので、情報は整理しておくと得です。
WRX S4の車検対応マフラー選びをスッキリ整理
WRX S4のマフラーを車検対応で選ぶなら、最初に車検証の型式を確認し、適合型式と年式範囲が一致する製品だけに絞るのが最短ルートです。
次に、保安基準適合の明記や認証・性能確認済表示など、車検対応の根拠が確認できるかを見て、構成はリアピースのみかセンター付きかで音と性格を調整します。
最後は取付品質が結果を左右するので、ガスケット類の準備と排気漏れ・干渉の点検までやり切れば、「通るか不安」を「楽しみに変える」状態まで持っていけます。